Ce moteur Stirling monté sur un châssis de voiture en acier, bois et verre peut atteindre 1 300 à 1 500 tr/min. Une maquette fonctionnelle et fascinante (dimensions : 18,5 x 11 x 7,28 cm).
Posez la voiture sur une surface plane, stable et résistante à la chaleur.
Remplissez la lampe à alcool aux 2/3 maximum (jamais en dessous de 1/4, soit environ 20-25 ml) avec de l’alcool à 95 % (éthanol). Ne PAS utiliser d’eau, de kérosène, d’essence, de liquide à briquet ni de spiritueux. Installez-la dans l’emplacement prévu sous le cylindre de chauffe.
Allumez la source de chaleur et préchauffez 30 à 60 secondes pour que le cylindre atteigne la température nécessaire.
Donnez une légère impulsion au volant d’inertie pour lancer le moteur. Il atteint progressivement sa vitesse de croisière.
Attention : le châssis est sur roues. La voiture se déplace réellement grâce à un anneau en caoutchouc reliant le volant d’inertie aux roues arrière. Utilisez une surface plane et lisse obligatoirement. Si vous souhaitez observer le moteur sans que la voiture ne se déplace, calez les roues.
Comptez environ 30 minutes de fonctionnement par remplissage.
Pour arrêter, éteignez la lampe avec son capuchon (ne soufflez PAS). Ne touchez PAS les parties métalliques chaudes. Laissez refroidir entièrement avant de manipuler la voiture.
❓ FAQ
La voiture roule-t-elle vraiment ?
Oui, la voiture se déplace réellement. Le moteur Stirling entraîne les roues arrière via un anneau en caoutchouc relié au volant d’inertie. Une surface plane et lisse est obligatoire pour un bon fonctionnement. Comptez environ 30 minutes d’autonomie par remplissage (20-25 ml d’alcool).
Que signifie 1 300 à 1 500 tr/min ?
Il s’agit de la vitesse de rotation du moteur (tours par minute), qui varie selon la source de chaleur utilisée et les conditions ambiantes. Ce régime témoigne de la puissance remarquable de ce modèle.
Peut-on utiliser cette voiture en extérieur ?
C’est possible sur une surface plane et sans vent (le vent peut perturber la flamme). Veillez à toujours surveiller la flamme et à ne pas utiliser le moteur sur des surfaces inflammables.
🧽 Conseils d’entretien
Nettoyez les pièces en acier et en verre avec un chiffon doux après chaque utilisation.
Attendez toujours le refroidissement complet avant tout nettoyage.
Vérifiez le bon fonctionnement des roues, de l’anneau en caoutchouc et du mécanisme de transmission.
Lubrification : utilisez de la poudre de graphite (mine de crayon 2B grattée au couteau). Ne JAMAIS utiliser d’huile : elle crée une pâte abrasive qui endommage le mécanisme.
Combustible : utilisez uniquement de l’alcool à 95 % (éthanol). Remplissez la lampe aux 2/3 max. Éteignez toujours avec le capuchon.
Entretenez les parties en bois en les gardant à l’abri de l’humidité.
Retirez les résidus de suie accumulés sous le cylindre de chauffe.
