Le plus petit moteur Stirling de la gamme Science Labs. Compact et entièrement en métal, il mesure 16 × 8,5 × 7,5 cm. Un format idéal pour une première découverte du principe Stirling ou comme objet de bureau.
Posez le moteur sur une surface plane, stable et résistante à la chaleur.
Vérifiez que le volant d’inertie tourne librement en le faisant pivoter à la main.
Placez une bougie chauffe-plat sous le cylindre chauffant.
Allumez la bougie et patientez environ 20 à 40 secondes (le petit format chauffe rapidement).
Donnez une légère impulsion au volant d’inertie pour lancer le moteur.
Observez le cycle de fonctionnement : dilatation de l’air chaud, compression de l’air refroidi, rotation continue.
⚠️ Sécurité : Malgré sa petite taille, ce moteur utilise une flamme nue et les pièces métalliques chauffent fortement. La supervision d’un adulte est obligatoire. Ne laissez jamais le moteur fonctionner sans surveillance.
❓ FAQ
Sa petite taille affecte-t-elle les performances ?
Le format miniature implique un volant d’inertie plus léger et un volume d’air déplacé plus faible. Le moteur tourne bien, mais avec moins de couple qu’un modèle plus grand. C’est avant tout un objet de démonstration et de découverte.
Convient-il pour un premier moteur Stirling ?
Oui, son format compact et son prix accessible en font un excellent choix pour une initiation à la thermodynamique. Il permet d’observer clairement le principe de fonctionnement du cycle Stirling.
Quelle bougie utiliser ?
Une bougie chauffe-plat standard suffit. Veillez à ce que la flamme soit bien centrée sous le cylindre chauffant.
🧽 Conseils d’entretien
Essuyez les surfaces métalliques avec un chiffon doux et sec après chaque utilisation.
Retirez les traces de suie du cylindre une fois le moteur complètement refroidi.
Ne forcez jamais le mécanisme si le volant semble bloqué : vérifiez qu’aucun résidu ne gêne la rotation.
Lubrification : utilisez de la poudre de graphite (mine de crayon 2B grattée au couteau). Ne JAMAIS utiliser d’huile : elle crée une pâte abrasive qui endommage le mécanisme.
Combustible : utilisez uniquement de l’alcool à 95 % (éthanol). Remplissez la lampe aux 2/3 max, jamais en dessous de 1/4. Éteignez toujours avec le capuchon, ne soufflez pas.
Conservez le moteur dans un endroit sec pour prévenir l’oxydation.
