Un moteur Stirling au design inspiré d’une soucoupe volante, livré en kit à monter soi-même. Dimensions assemblées : 12 × 9 × 13 cm. Un projet de montage ludique pour découvrir la thermodynamique.
Assemblage : Suivez attentivement les instructions fournies pour assembler le kit. Vérifiez que toutes les pièces sont présentes avant de commencer.
Assurez-vous que chaque vis et joint est correctement serré pour garantir l’étanchéité du cylindre.
Une fois monté, posez le moteur sur une surface plane et résistante à la chaleur.
Placez une bougie chauffe-plat ou un brûleur à alcool sous le cylindre chauffant.
Allumez la source de chaleur et patientez 30 à 60 secondes.
Donnez une légère impulsion au volant d’inertie pour démarrer le moteur.
⚠️ Sécurité : Ce produit utilise une flamme nue. La supervision d’un adulte est obligatoire. Ne laissez jamais le moteur fonctionner sans surveillance. Laissez refroidir avant toute manipulation.
❓ FAQ
Faut-il des outils spéciaux pour le montage ?
Non, le montage se fait avec des outils simples (tournevis, clé). Les outils nécessaires ne sont généralement pas inclus dans le kit. Prévoyez un petit tournevis cruciforme et une clé adaptée avant de commencer.
Combien de temps dure le montage ?
Comptez entre 30 minutes et 1 heure selon votre expérience. Prenez votre temps pour un assemblage soigné, garant du bon fonctionnement.
Le moteur ne tourne pas après montage, que vérifier ?
Contrôlez l’étanchéité du cylindre (pas de jeu excessif au niveau du piston), assurez-vous que le volant tourne librement sans frottement, et vérifiez que la flamme chauffe bien le bon cylindre.
Pourquoi une forme de soucoupe volante ?
Le design original en forme de soucoupe ajoute une touche ludique et décorative tout en conservant les principes de fonctionnement du moteur Stirling classique.
🧽 Conseils d’entretien
Nettoyez les résidus de combustion sur le cylindre avec un chiffon doux une fois le moteur refroidi.
Vérifiez régulièrement le serrage des vis après plusieurs utilisations.
Gardez les pièces mobiles propres et sans obstruction.
Lubrification : utilisez de la poudre de graphite (mine de crayon 2B grattée au couteau). Ne JAMAIS utiliser d’huile : elle crée une pâte abrasive qui endommage le mécanisme.
Combustible : utilisez uniquement de l’alcool à 95 % (éthanol). Remplissez la lampe aux 2/3 max, jamais en dessous de 1/4. Éteignez toujours avec le capuchon, ne soufflez pas.
Rangez le moteur à l’abri de l’humidité pour éviter l’oxydation des pièces métalliques.
