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Moteur Stirling Hélice

Moteur Stirling Hélice

Ce moteur Stirling entraîne une hélice grâce à la différence de température entre sa source de chaleur et l’air ambiant. Fabriqué en aluminium, bois, inox et laiton, il constitue un objet à la fois pédagogique et décoratif (dimensions : 10,5 x 10,5 x 21,8 cm).

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🚀 Mise en route

  1. Placez le moteur sur une surface plane, stable et résistante à la chaleur.
  2. Installez une bougie chauffe-plat ou une lampe à alcool sous le cylindre de chauffe.
  3. Allumez la source de chaleur et patientez 30 secondes à 1 minute, le temps que le cylindre atteigne une température suffisante.
  4. Donnez une légère impulsion à l’hélice pour amorcer le mouvement. Le moteur prend ensuite le relais et tourne de manière autonome.
  5. Pour arrêter le moteur, retirez simplement la source de chaleur. Attendez le refroidissement complet avant de manipuler l’appareil.

❓ FAQ

Le moteur ne démarre pas, que faire ?

Vérifiez que la flamme est bien centrée sous le cylindre de chauffe. Patientez suffisamment pour que la différence de température s’établisse. Donnez une petite impulsion à l’hélice dans le bon sens de rotation.

Quelle source de chaleur utiliser ?

Une bougie chauffe-plat standard ou une lampe à alcool conviennent parfaitement. Évitez les sources de chaleur trop puissantes qui pourraient endommager les joints ou les pièces en bois.

Ce moteur convient-il aux enfants ?

Oui, c’est un excellent outil pédagogique. Toutefois, la présence d’une flamme et de surfaces chaudes impose une supervision adulte obligatoire.

🧽 Conseils d’entretien

  • Essuyez régulièrement les surfaces métalliques avec un chiffon doux et sec pour éviter l’accumulation de poussière.
  • Ne nettoyez jamais le moteur lorsqu’il est chaud.
  • Vérifiez de temps en temps que le piston coulisse librement, sans friction excessive.
  • Rangez le moteur à l’abri de l’humidité pour préserver les parties en bois et en laiton.
  • Lubrification : utilisez de la poudre de graphite (mine de crayon 2B grattée au couteau) si le piston frotte. Ne JAMAIS utiliser d’huile : elle crée une pâte abrasive qui endommage le mécanisme.
  • Combustible : utilisez uniquement de l’alcool à 95 % (éthanol). Remplissez la lampe aux 2/3 max, jamais en dessous de 1/4. Éteignez toujours avec le capuchon, ne soufflez pas.