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Moteur Stirling Générateur Électrique Alpha

Moteur Stirling Générateur Électrique Alpha

Ce moteur Stirling de type Alpha (zinc, aluminium et verre) convertit la chaleur en énergie mécanique puis en électricité. Dimensions : 16,5 × 9 × 9,8 cm. Régime de fonctionnement : environ 180 tr/min.

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🚀 Mise en route

  1. Installez le moteur sur une surface plane, stable et résistante à la chaleur.
  2. Vérifiez que le volant d’inertie et les pistons se déplacent librement.
  3. Si un dispositif électrique est fourni (LED, petite ampoule), branchez-le aux bornes du générateur.
  4. Placez une bougie chauffe-plat ou un brûleur à alcool sous le cylindre chauffant.
  5. Remplissez la lampe à alcool aux 2/3 maximum (jamais en dessous de 1/4) avec de l’alcool à 95 % (éthanol). Ne PAS utiliser d’eau, de kérosène, d’essence, de liquide à briquet ni de spiritueux.
  6. Allumez la source de chaleur et préchauffez pendant 60 à 120 secondes (ce modèle nécessite un préchauffage plus long).
  7. Poussez le volant d’inertie pour lancer le moteur.
  8. Une fois le régime stabilisé, observez la production d’électricité : la LED multicolore incluse dans le kit s’allume. Le moteur peut atteindre 1 700 à 2 000 tr/min pour une puissance maximale d’environ 5 W sous ~5 V.

⚠️ Sécurité : Ce produit utilise une flamme nue. La supervision d’un adulte est obligatoire. Ne touchez PAS les parties métalliques chaudes en fonctionnement. Éteignez la lampe avec son capuchon, ne soufflez PAS sur la flamme. Laissez refroidir complètement avant de manipuler.

❓ FAQ

Quelle est la différence entre un moteur Alpha et un moteur Gamma ?

Dans un moteur Alpha, deux pistons distincts travaillent dans deux cylindres séparés (un chaud, un froid). Le moteur Gamma utilise un piston de travail et un piston de déplacement dans des cylindres de diamètres différents. La configuration Alpha offre généralement un meilleur rendement.

Que peut alimenter le générateur ?

Le générateur produit une puissance maximale d’environ 5 W sous ~5 V, à un régime de 1 700 à 2 000 tr/min. Une LED multicolore est incluse dans le kit et s’allume effectivement. Un tube en verre de remplacement et un joint torique sont également inclus. Il s’agit d’une démonstration pédagogique de la conversion thermique-mécanique-électrique, pas d’une source d’alimentation domestique.

Le moteur ne produit pas d’électricité, que faire ?

Vérifiez que le moteur tourne suffisamment vite et que les connexions électriques sont bien en place. Un régime trop faible ne permet pas de générer assez de courant. Assurez-vous que la flamme est bien centrée et suffisamment forte.

🧽 Conseils d’entretien

  • Essuyez les surfaces métalliques avec un chiffon doux et sec après chaque utilisation.
  • Nettoyez la suie déposée sur le cylindre chauffant une fois refroidi.
  • Vérifiez les connexions électriques du générateur et nettoyez les contacts si nécessaire.
  • Lubrification : utilisez de la poudre de graphite (mine de crayon 2B grattée au couteau). Ne JAMAIS utiliser d’huile : elle crée une pâte abrasive qui endommage le mécanisme.
  • Combustible : utilisez uniquement de l’alcool à 95 % (éthanol). Remplissez la lampe aux 2/3 max.
  • Évitez tout contact avec l’eau ou les produits abrasifs.
  • Rangez à l’abri de la poussière et de l’humidité.