Ce moteur Stirling reproduit la silhouette d’un avion avec une hélice entraînée par le cycle thermodynamique. Fabriqué en inox, aluminium, bois et verre, monté sur un socle en bois, il mesure 23 x 15 x 16 cm.
Placez le moteur sur son socle en bois, sur une surface plane, stable et résistante à la chaleur.
Remplissez la lampe à alcool aux 2/3 maximum (jamais en dessous de 1/4) avec de l’alcool à 95 % (éthanol). Ne PAS utiliser d’eau, de kérosène, d’essence, de liquide à briquet ni de spiritueux.
Vérifiez que la mèche ne touche PAS le tube en verre. Utilisez une flamme moyenne ou petite.
Allumez la source de chaleur et préchauffez le cylindre pendant 30 à 60 secondes.
Donnez une légère impulsion à l’hélice pour amorcer le mouvement. L’hélice tourne effectivement et le moteur prend ensuite le relais de manière autonome.
Danger : gardez les doigts, cheveux et vêtements à distance de l’hélice en rotation.
Pour arrêter le moteur, éteignez la lampe avec son capuchon (ne soufflez PAS). Ne touchez PAS les parties métalliques chaudes. Attendez le refroidissement complet avant toute manipulation.
❓ FAQ
Ce modèle est-il plus puissant que les autres moteurs Stirling ?
Sa taille généreuse (23 x 15 x 16 cm) permet un cylindre de chauffe plus grand, ce qui se traduit par un fonctionnement plus stable. La puissance dépend de la source de chaleur utilisée. Utilisez une flamme moyenne ou petite pour un fonctionnement optimal. Age recommandé : 14+, supervision adulte obligatoire.
Le socle en bois risque-t-il de brûler ?
Le socle est conçu pour être suffisamment éloigné de la source de chaleur. Veillez cependant à utiliser une bougie de taille standard et à ne jamais laisser la flamme sans surveillance.
Peut-on offrir ce moteur en cadeau ?
Absolument. C’est un cadeau original pour les passionnés de sciences, de mécanique ou d’aviation. Son design élégant en fait aussi un bel objet de décoration.
🧽 Conseils d’entretien
Dépoussiérez régulièrement le moteur et son socle avec un chiffon doux et sec.
Nettoyez les parties en verre avec un chiffon légèrement humide pour retirer les traces.
Ne manipulez jamais le moteur tant qu’il est chaud.
Vérifiez de temps en temps le bon coulissement du piston et la rotation libre de l’hélice.
Lubrification : utilisez de la poudre de graphite (mine de crayon 2B grattée au couteau). Ne JAMAIS utiliser d’huile : elle crée une pâte abrasive qui endommage le mécanisme.
Combustible : utilisez uniquement de l’alcool à 95 % (éthanol). Remplissez la lampe aux 2/3 max. Éteignez toujours avec le capuchon.
Protégez le socle en bois de l’humidité et des projections.
